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摩擦材

煞车瓦令片、制动瓦是将汽车的运动能量转换成摩擦热使汽车减速或停止的零件,即使是小型车也有将近一公吨的重量,所发生的热量是很大的。

MK KASHIYAMA的摩擦材是可忍受极大热能并实现具有稳定效能、寿命、声音、震动控制、高强度、耐腐蚀性的制品。

配合车种、用途、市场状况的摩擦材设定

依据汽车、小型车、RV、商用车(卡车、出租车)、各种赛车马达(拉力赛、赛车场、街道)等车种、用途,而各项目的要求程度则不同。

而日本、欧洲、俄罗斯、北美、亚洲等世界各地区的市场要求、气候、道路状况也都不同,因此必须要配合这些内容来开发最适当的摩擦材。
包含赛车马达用,一般在生产的摩擦材在40种以上。

一般汽车用 尽量将声响减低接近「零」,重视效能寿命、价格的平衡。
小型车用 煞车设计简单但负荷也比较大。重视效用、声响。
RV用 考虑到声响并重视效能、耐久性。
商用车(卡车) 效能、耐磨耗性优良。
商用车(出租车) 耐磨耗性优良,也重视声响。

摩擦材的开发设备

附环境槽的发电试验机
一边改变温度、湿度等的环境,评估车辆在各种行走条件下的煞车性能。亦进行声响、振动测试。